1.依照法律，在保险公司受理一项保险索赔业务之前，车主需要获取＿＿份评估报表。
A. 一份
B. 两份
C. 三份
D. 四份
答案:C
2.技师A说：“是客户而不是保险公司决定由哪家修理企业进行这项修理工作。”技师B在书写一份评估报表时隐瞒了客户的免赔款。这两个技师谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:A
3.保险代理在何种情况下能自行受理保险索赔要求？
A. 任何情况
B. 个别情况
C. 任何时候都不行
答案:C
4.技师A说：“责任险将不为投保车险支付修理费用。”技师B声称：“碰撞险中通常有一项免陪款条款。”他俩谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:C
5.技师A说：“碰撞修理中最重要的就是汽车的行驶安全性。”技师B说：“将汽车恢复至事故前原状才是重点所在。”他俩谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:C
6.保险公司完全依赖该地区普遍流行的做法来决定该为哪项修理作业支付费用。
答案:正确
7.技师A在既没有通知客户，又照常收费的情况下更换了汽车后围侧板；客户原本要求用原厂配件，而技师B却使用了第三方厂家配件。他俩谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:D
8.技师A用评估指南查找部件信息，技师B利用评估指南查阅空调系统容量。他俩谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:A
9.技师A说：“很多承载式车身汽车具有全车架。”技师B说：“在全车架汽车上，横梁和纵梁连接在一起。”他俩谁是正确的？
A. 技师A
B 技师B
C两人都对
D. 两人都错
答案:B
10.下面哪一种结构类型在汽车制造中已不再使用？
A. 周边式车架
B. 短轴式车架
C. 沙漏式
D. 阶梯式
答案:C
11.技师A说：“承载式车身汽车比全车架式汽车要重的多。”技师B说：“承载式车身汽车比全车架式汽车具有更好的燃油经济性。”他俩谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:B
12.承载式车身汽车的两种结构类型是发动机前置前轮驱动和发动机前置后轮驱动。
答案:正确
技工A说：“马氏体钢如果损坏了，就必须进行更换。” 技工B说：“全车架是由3∕4英寸厚钢板制成的。”他俩谁是正确的？
A. 技工A
B. 技工B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:A
13.承载式车身的汽车与全车架式汽车发生同样的碰撞时，承载式车身汽车需要更仔细的修理评估。
答案:正确
14.技师A说：“如果超过了屈服强度，将会导致永久的变形。”技师B总是用拉力在1500℉的温度下矫正HSLA钢。他俩谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:A
15.在汽车中应用铝的原因是：
A. 强度高
B. 重量轻
C. 价格便宜
D. 强度低
答案:B
16.技师A焊接PC塑料，技师B焊接RRIM塑料。哪一位正确？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:A
17.偏心碰撞比对心碰撞的损坏更大。
答案:错误
技师A说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在车顶盖变形中可以发现惯性损坏。”技师B说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”哪一种说法正确？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:B
18.车架损坏被描述成：
A. 凹陷
B. 压溃
C. 侧面损坏
D.以上都正确
答案:D
19.技师A说：“压溃损坏影响基准面。“技师B说：“侧面损坏影响基准面。”哪一种说法正确？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:C
20.只有全车架汽车才能出现菱形损坏。
答案:正确
21.技师A：可以在车身上找到加工硬化。技师B：直接损坏占总体损坏的绝大部分。哪一种说法正确？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:A
22.技师A：卷起式折皱只发生在低拱曲钣金件。技师B：间接损坏的维修方法基本相同。哪一种说法正确？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:C
23.一个压溃矩形截面应该通过加热方法进行矫正
答案:错误
技师A：通过挑掘方法矫正拱曲的较低区域。技师B：通过拉伸的方法矫正拱曲的较低区域。哪一种说法正确？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:A
24.技师A用加热和加压方法消除应力，技师B用加压和弹性捶敲击的方法释放金属应力。哪个正确？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:D
25.用焊接夹钳将承载式车身汽车固定在钣金工作台
答案:正确
26.技师A在拉伸前将所有损坏的结构部件都切割下来。拆卸前技师B在1／8″的范围内拉伸受损结构部件。谁正确？
A. A对
B. B对
C. 都对
D. 都不对
答案:B
27.在工厂中点焊可以通过＿＿去除。
A. 用钻头钻
B. 用切割据切割
C. 以上都对
D. 以上都不对
答案:C
28.技师A用焊接的方法更换车门面板，技师B用粘接的方法更换车门面板。谁正确？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:C
29.塞焊要制作一个5／16″的孔。
答案:正确
30.技师A用塞焊取代工厂中的点焊，技师B用氧乙炔焊焊接HSLA。谁正确？
A. 技师A
B. 技师B
C. 都正确
D.都不正确
答案:A
31.在底层／清漆层喷漆工艺中，底层总是金属色。
答案:错误
32.技师A在打磨掉漆面后用车身填涂。技师B说“在喷漆前一定要在裸露的金属上涂底漆”。 谁正确？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:B
33.检查侧弯时至少需要使用多少测尺？
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
答案:C
34.技师A用X-检查测量轻型货车驾驶室下的菱形变形。技师B不检查整体车身车辆是否存在菱形。谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:A
35.技师A用钢卷尺检查发动机罩开口，技师B用滑规式测尺检查发动机罩开口。谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:C
36.在对称的整体式车身车辆上，如果一个支柱检查是1181mm，而且其他的支柱是1179mm，说明存在问题。
答案:错误
37.技师A通过从一个孔的内侧到另一个孔的外侧的测量，得到孔径相同的两孔的中心距，技师B以同样的方法，测量孔径不同两孔的中心距。谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:A
机械损坏发生在哪一个区域？
A. 区域1
B. 区域2
C. 区域3
D. 区域4
答案:C
38.技师A认为麦弗逊悬架滑柱弯曲会影响车轮后倾角。技师B认为四个测尺可以测量承载式车身车辆。谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:C
39.计算机测量系统比一个量规系统更正确。
答案:正确
40.在承载式车身的车辆上，技师A首先检查中线截面是否损坏。技师B认为承载式车身的损坏只可用钢卷尺测量。谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:A
41.技师A：车灯校准工时包括在前照灯的拆卸和安装工时内。技师B：连接件除锈时间必须加到总作业工时中去。谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:B
42.技师A：更换后侧围板和车顶板时，必须减少重复时间。技师B：更换后侧围板和货车车顶时，必须减少重复时间。谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C.两人都对
D. 两人都错
答案:A
43.如一个零件需要一个方孔，车损评估指南中列出的作业工时就不再适用。
答案:错误
44.技师A认为安装和测量每个损伤车架就需1.5小时。技师B计算所有车架损伤的作业工时是6小时。谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:B
45.技师A增加了2小时的时间清除了全部旧零件，技师B说“旧零件上通常有可用的模件”。 谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:C
46.哪个零件的费用最高？
A. 原装零件
B. 同类同品质零件
C. 市场配件
D. 旧零件
答案:A
47.技师A：改进费从损坏的电池中扣除。技师B:改进费从轮胎费中扣除。谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:C
48.如果修理工时成本为更换成本的75%，零件就应更换。
答案:正确
49.技师A：吸能器漏气时应该更换。技师B：某些情况下，吸能器歪曲时可以修理。谁是正确的？
A. 技师A
B. 技师B
C. 两人都对
D. 两人都错
答案:A
50.轻型客货两用汽车上的保险杠可以承受5mph碰撞而不损坏。
答案:错误
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