〖授课方式〗湖南其它资格认证培训日常班
〖课程名称〗关于对船员社会地位存在问题及应对措施思考
〖发布单位〗湖南海知园船舶管理有限公司 → 进入主页
〖原 价〗面议 〖优 惠 价〗面议
〖发布者IP〗183.2.42.46
〖开课形式〗已确认开课
〖更新日期〗2015年04月04日
〖主办地区〗湖南 [招生培训]
〖开课地点〗长沙市八一路
〖百度搜索〗湖南海员学校,海事学校,海员的学校
随着经济社会的不断发展，船员社会地位也在发生着不容乐观的变化，这种变化通过实实在在的案例和数据集中反映出来，主要体现在以下四个方面：
一是、船员群体的主要来源地逐渐从发达地区转向发展中以及不发达地区。从世界范围来看，欧美等发达国家的船员人数整体上是呈现逐渐减少的趋势，而且这还是在上述国家对船员不断增加收入，完善各种保障的背景下出现的。即使在亚洲，日韩等相对发达国家和地区的船员人数也越来越少，上述诸地在船工作的船员中更多的只是高级船员，亚洲的船员主要来源地是中国、印度、菲律宾等发展中国家。从中国国内来看，有人曾经做过统计，中国的船员招聘在以每年100公里的速度西进，因为东部相对发达地区愿意从事船员工作的人越来越少。从从事船员培养教育的一些专门院校反馈来的数据看，在选择船员职业的学生群体里，农村生源要远远大于城市生源，船员来源地的倾向性可见一斑。
二是、船员的综合社会地位与其工作贡献和价值不相适应。据统计，世界贸易90%的运输量是由海运完成的，全球65亿人的生活所需离不开150万名海员的辛勤工作。除此之外，一些远洋船舶还担负着保障所在国家海上运输安全和特殊时期多种国家战略利益等特别任务。而这些鲜为更多的人所知，辛勤工作的船员在社会上也就很难得到与其贡献相匹配的认同与尊重。默默奉献、鲜有人知晓其工作的意义和价值可以说能从一定程度上反映船员的工作体会。
三是、船员的相对收入优势逐渐不明显起来。现代社会里，在其他因素相差不大的前提下，经济与物质已是决定一个群体社会地位高低的重要因素。在中国的计划经济时代，在生产力水平较低、生产关系不尽合理的双重作用下，各个社会群体的收入都相对较少，物质需求难以得到充分满足，在这种分配体制中，船员由于自身工作条件所带来的分配和物质供应优势就显得非常明显，直接提升了其当时所处的社会地位。改革开放以后，随着市场经济体制的建立和完善，人们的收入和物质供应水平越来越高，船员在这些方面的相对优势逐渐减小，甚至荡然无存。
四是、船员职业的社会荣誉感和认同度在逐渐降低。《中国海员》一书是由上海大学出版社出版的一本对中国海员工作和生活状况进行较为细致研究的专业书籍，从书籍搜集的一些样本和现实中的一些情况来看，船员职业的社会荣誉感和认同度发生了不小的变化。从新中国较早的几批船员来看，这里面不乏革命家、高干子弟的后代，包括后来稍晚一些的船员群体中也有大量的部队转业干部，他们大都以能服务于祖国的远洋事业而自豪，并且终生甚至让下一代继续从事船员行业，可以说此时的船员职业在社会上拥有高度的社会荣誉感和认同感，这一点从他们的婚姻选择上也可以得到佐证，当时很多船员的配偶都拥有着诸如老师、医生、公务员等社会荣誉感和认同度同样很高的职业。而从对新时期船员的访谈来看，船员职业的社会荣誉感和认同度就变得不容乐观起来。年龄稍大的新时期船员基本上是全部反对他们的下一代再做船员，甚至有的年轻船员表示，船员不会是他们一生的行业，很可能是他们积累人生第一桶金的权宜之计。如果说选择配偶的难易程度及其职业的社会荣誉感和认同度，可以作为船员职业社会荣誉感和认同度的有价值参考，那么新时期船员所面临的情况与老前辈们的经历相比只能说是今非昔比了。
应对船员社会地位变化的几条措施
在引起船员社会地位变化的诸多原因中，有的是经济社会发展的外部规律所致，有的是行业内部因素使然，这里面有我们从根本上所无法扭转的大势，也有我们可以积极优化的方式与模式。从2010年年底的有关统计数据来看，全球船员队伍的供求差为2%，随着下水船舶的不断增多和部分船员的离职，在近几年内这一数据有可能扩大到10%左右。在严峻的现实面前，我们必须积极采取措施解决或者缓解在船员社会地位方面存在的一些问题，从而保证船员队伍的最大稳定，本文认为可以继续从以下几个方面进行尝试。
一是、继续为进一步改善船员的物质待遇寻求有效途径。直接增加船员收入，完善各种保障是改善船员物质待遇的有效方式，除此之外，通过为船员争取税收优惠政策等方式增加船员的实际收入也是改善船员物质待遇的有效方法之一。从西方一些发达国家来看，船员已经被列为特殊工种而享受相应的个人所得税税收优惠政策，实际结果也表明，这种方式在增加船员收入，保持船员队伍相对稳定等方面起到了一定积极作用。从国内来看，业界也一直在进行这方面的争取和尝试，但想达到预期的目标还需要继续做大量的工作，其中通过广泛的内外部宣传平台，积极宣传船员职业所做的贡献、工作的重要性及其发展现状，引起社会各界的重视，特别是决策部门的关注，同时加大对税收政策的研究，适时优化工资发放结构，实现一种既为国家发展交税纳税，又让船员弟兄满意的结果便显得更加重要。
二是、充分利用受众广泛的现代积极传播手段，努力展现船员群体正面向上的精神状态与行业风采。近几年，在开拓求创新，放眼学世界的工作思路下，各种社会传播媒体陆续打造出了一些能够刺激大众神经，引起广泛关注的栏目和节目，使很多原本平常的人和事一夜之间成为人们关注的焦点，媒体的宣传力、影响力再次得到很好的体现。由于航运业很少直接服务于老百姓的直接生活，因此大家就对航运业以及船员群体的状况缺少一个全面和客观的认知，所以鼓励船员群体中特长突出、综合素质强的个人积极参与到社会主流媒体所举办的各种积极向上的活动中去，努力展现船员群体的行业素质和时代风采，抑或抓住每个阶段的社会传播热点，积极为主流媒体提供船舶和船员的宣传素材，让更多的人了解船员，欣赏船员，以认知力影响评判力，是尝试解决船员社会地位问题的一条重要途径。
三是、继续拓展维护船员权益的内容和领域。船员权益应该涵盖很广泛的内容，包括船员在工作、生活等各方面的权利和利益，而不仅仅局限于严格法律意义上的权益，因为船员常年工作在船上，远离陆地生活时间较长，他们在及时了解法律法规的更新，灵活掌握维权的方式方法，准确获取各种信息等方面都难免会遇到障碍。作为为船员服务的一项重要内容，帮助船员畅通信息渠道，掌握维护权益的各种法律法规，选择合适的维权途径等方式有利于巩固和提升船员的职业荣誉感和社会地位，能够帮助船员更加安心地在船工作，为确保船员队伍稳定起到积极作用。
要解决船员在社会地位方面所遇到的这些新问题，需要复杂的系统思考，因为有些原因是可以改变的，有些原因无法改变，只能在接受中优化。无论如何，出于对船员成长的兄弟情，出于对行业发展的责任心，我们都需要对这一问题进行认真深入的思考和探索。
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