衡阳五年制学高铁乘务员专业报名时间

近年来，我国铁路运输能力进一步扩大，技术装备现代化水平显着提高。当前，我国铁路旅客周转量、货物发货量、货运密度和换算周转量居世界首位。因此对高铁乘务专业的需求越来越大，就业前景十分广阔。大家一起来看看衡阳五年制学高铁乘务员专业报名时间。

从目前高铁行业的发展来看，未来几年是高铁行业的一个大爆发期，所以想学高铁的同学赶紧上车，现在就业还是很乐观的，包括未来几年。高速铁路行业又是一个非常稳定的行业，如果没有发生重大错误，你自己不辞职的话，高速铁路行业可以做一辈子，而且入职(正式员工)有五险一金，退休后还有钱领，多好的专业。

高速铁路乘务专业就业方向

学生毕业后，主要面向高速铁路指导车长、列车长、列车值班员、列车员、旅客值班员、旅客运输员等岗位，面向城市轨道交通站务员、值班站长等岗位，也可以在传统铁路相关领域工作。

目前，中国投入运营的高速铁路里程居世界第几，正在建设的高速铁路超过1万公里。今后几年，高铁专业将进入全面发展时期。据较新数据显示，到2020年，我国将增加至少5000名高铁乘务员。中国高铁未来发展可观，所以高铁专业学生未来就业前景非常好。

未来高铁覆盖率将达到全国90%以上。就目前高铁专业从业人员而言，高铁乘务员月薪3000-7000元左右，高铁专业中层领导月薪20万左右，高层领导月薪35万左右。高速铁路是新型发展项目，因此对从事高速铁路的专业人员要求较高的素质，而对高速铁路专业人才的需求也很大。

另外，动车组属于新开发投产的高档客运项目，所以对从业人员的专业素质要求很高，用人需求也很大，其供需紧张关系短期内无法达到平衡；因此，动车乘务员就业前景十分广阔。

随着近年来铁路结构的变化，铁路事业的发展形成了铁路工程和服务领域人才短缺，该专业人才短缺，需要填补大量高铁专业人才短缺。所以未来高铁专业就业前景广阔。

高铁乘务专业就业前景分析

中国高速铁路运营里程居世界第几，正在建设中的高速铁路超过1万公里。未来几年，中国高速铁路建设将进入全面收获期。到2024年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万以上城市，覆盖全国90%以上人口，人便其行，货畅其流的目标将成为现实。目前，至少需要增加5万多名乘务员。目前高铁乘务员月薪在3000-7000元左右，升至中层领导20万左右，高层领导35万左右。

中专高铁专业就业前景广阔

伴随着国内经济的赶快发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才的需求也越来越大。按人车比150:1的比例计算，未来3-10年，全国各大中城市将需要近20万专业服务人才。目前国内只有个别学校开设相关服务专业，远远不能满足社会需求。

就目前的情况来看，高铁的赶快发展造成了人才短缺，所以高铁专业的学生就业前景非常广阔。

高铁乘务专业就业方向

客运员：

1.联系并及时了解每个区域；

2.从进站台到出站口，再从站台到出站口，模拟乘客进出和离开的程序，看看是否有什么环节会出问题；

3.查看是否会有设备发生故障。

铁路客服代表：

与乘客进行沟通并解决乘客的问题