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上海UG工艺编程实战培训，UG模具汽车设计培训

〖授课方式〗上海模具设计培训日常班

〖课程名称〗上海UG工艺编程实战培训，UG模具汽车设计培训

〖发布单位〗上海育通教育信息咨询有限公司 → 进入主页

〖原　　价〗面议　　　　〖优惠价〗面议

〖学习时间〗联系人：张老师 QQ：3096438159 手机：13296138625

〖开课形式〗随到随学

〖更新日期〗2017年03月29日

〖主办地区〗上海 [招生培训]

〖开课地点〗上海有多个校区,就近安排，详情来电咨询

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上海UG工艺编程实战培训，UG模具汽车设计培训

我们承诺：
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联系人：张老师联系电话：13296138625

UG工艺编程：平面铣、腔铣、曲面铣，刻字、钻孔；固定轴、拆电极、后处理；熟练掌握UG编程的操作方法，根据产品的不同，选择恰当的切削方式，优化刀路轨迹，令G代码最大节省机床的生产效率

UG模具设计：注塑模设计、半自动及手动分模、模架建立、浇口设计、流道设计、冷却系统设计、滑块、顶针标准件设计、模腔设计、物料清单、模架工程图；能熟练运用UG对已设计成型的零件进行分模，制作对应的模具型腔、型芯，生成产品模具零件，并将生成的零件输出成模架工程图

培训目标：CAD识图UG复杂曲面产品设计，利用UG编程模块生成G代码；完全掌握UG从产品设计到产品成型的工艺流程及核心技术要求及UG编程的刀路优化，提高成产效率

参加国家认证考试，可获得全国《UG初中级证书》《造型、工艺、模具》《国际机械工程师》及学院《结业证书》（考试费用另外支付）

知识分享：
汽车锻件锻造工艺及模具制作设计分析
随着汽车工业的发展及我国加入WTO，国内国际市场对汽车锻件的质量及成本价格的要求越来越苛刻，如拔模斜度、重量公差、尺寸、加工余量等要求均很高，而且价格又不太理想，但批量很大。为适应市场化的需求，本文对工艺
进行了分析并反复实践，找到了一个比较理想的工艺，对同类产品的生产有重要意义。
产品的介绍及工艺方案的确定
产品的介绍
臂体是用于重型车刹车泵上的一个零件，结构如图1所示。锻造中有以下几个难点：(1)拔模斜度小，只有外3°、内5°，而顶料出模装置在∮62孔内只有一处;(2)加工余量小，∮62及方槽23.2mm两处的加工只用镗削与拉削;
(3)10-∮6.2*5这10个钉的充满困难且位置度要求高，而且钉的根部圆角为R0.2，该部位模具的磨损较快，生产流转过程中易磕碰造成变形。
工艺方案的确定
为了适应大批量生产，提高效率，我们确定了如下工艺:(中频炉)加热/(楔横轧)制坯/(25000kN热模锻压机)压弯/预锻/终锻/(3150kN双点压力机)冲孔/切边/正火/抛丸探伤/精压。在工艺流程中，加热制坯是采用一次两件，零
件柄部细长，自由锻单件制坯效率低。采用楔横轧制坯(如图2示)，同时在轧机上切断成两件。由于零件的截面变化较大，从∮55轧制到∮23，需两次起楔方可完成，所以轧制模具加工及修复难度较高。
精压工序在保证压头部及柄部尺寸外，更重要的是校正10个钉的位置、根部的圆角，以及压弯柄部。因此，采用两块活动带5个孔的标准压板，保证了钉的位置及根部圆角，提高了锻模的寿命。
模具设计及制作的要点
通常压弯模设计时只考虑压出的坯外形弯曲与锻件相一致。由于臂体大头与柄部的厚度相差较大，在放入预锻模时，弯坯柄部会悬空，预锻时，柄部与大头过渡处产生了折叠，由于弯坯柄部悬空，预锻时这部位的金属流动过大
而造成。因此，压弯坯的设计必须使弯坯放在预锻模上，使其外形与预锻模的外形相符。

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