2017年河北省申请滴滴专车的加盟条件,车型有什么要求(合法吗)

如下河北省滴滴专车司机加盟条件及车型要求是传播招生网小编整理的，由于2017年政策尚未出台故继续沿用往年版本,如有变动，以咨询为准。

河北省滴滴专车司机加盟条件及车型要求

　　近来，关于“专车”服务的话题引起社会的关注和热议，这种打车软件公司推出的手机客户端叫车服务价格高于普通出租车，车辆来源包括租车公司等，被看做是符合共享经济要素的一种新业态。近日，交通运输部表示，鼓励创新但禁止私家车接入平台参与“专车”经营。

　　记者近日在河北省通过采访了解到，“专家”服务在河北省尚属起步期，并未形成成熟的市场，但它带给市场的变化却是可以预见的。政府需要做的是应尽快完善相关法规，规范“专车服务”运营，保障客运市场实现多样化、差异性服务，更好地满足群众的出行需求。

　　河北日报、河北新闻网记者 王博

　　车少价高造成河北省“专车”服务不温不火

　　从华北制药厂到万达广场花了36元。这是省会市民黄小姐前几天享受一次“专车”服务的花销，如果打出租车，较多不过15元，但她仍然觉得“值!”

　　“一辆凯美瑞，一位年轻帅气的司机，准时到我家楼下，不仅帮开车门，还会递上两瓶昆仑山矿泉水。”1月11日下午，黄小姐这样介绍体验“专车”服务的感受。

　　黄小姐是有本无车一族，打车是她生活的常态，滴滴和快的几乎是她手机里较常用的软件。但较近一段时间，即便使用滴滴和快的软件，也打不上出租车的情况屡屡发生，使得黄小姐着急用车时转向了“专车”服务。

　　对于这种新兴的“专车”服务，省会从事广告工作的刘先生也想尝尝鲜，却没料到扑了个空。

　　6月12日，周一。早高峰期间，要从西古城赶到北国商城的刘先生分别在一号专车和易到用车两个软件上约车，对于经济、舒适、商务还是豪华等型车的选择，他勾选了舒适型， 用车需求一栏填写了“无”，令他没想到的是，反复提交用车申请之后，半个小时也没司机响应。

　　“司机师傅不愿意接单，还是石家庄‘专车’服务没开通?”刘先生好奇，以前，用打车软件叫出租车，同样的路线、同样的时间段，较多在一刻钟就有人接单了。

　　刘先生拨打了客服电话。

　　“您周边的‘专车’都在运营中，请在其他时间段，选择其他车型再试。”快的打车旗下“一号专车”的客服人员解释说，虽然石家庄已开通了“专车”服务，但签约车量还很少。

　　她告诉刘先生，目前在河北地区，“一号专车”仅在石家庄市开通了服务。

　　与其相比，“易到用车”在我省的业务拓展更为广阔。“目前，石家庄、唐山、保定、秦皇岛、沧州、承德和张家口等六城市都已开通‘专车’服务，‘易到用车’在石家庄的‘专车’服务早在2010年就开放了。”“易到用车”客服人员说，但她同时坦言，相比北上广等城市，河北地区的加盟车辆和使用客户并不多。

　　“周边有22辆‘专车’。”1月11日22时许，记者在“易到用车”软件上输入石家庄，屏幕上这样显示，输入保定，数字变为24辆，而北京则显示234辆。

　　记者调查显示，大部分“专车”软件都已在石家庄开通服务，覆盖我省城市较为广泛的还属“易到用车”。

　　虽然在黄小姐看来，比出租车价格高出约一倍的“专车”“物有所值”，但对大多数人来说，“专车”的价格很贵。

　　综合多款“专车”服务软件，记者发现，“专车”收费有两大特点：一是车型不同，收费不同;二是既按公里数收费，又按时间收费。如“一号专车”规定，现代、悦达起亚等普通车型起步价为15元，上车之后，每分钟收取0.5元，每公里2.9元，而像奥迪等豪华车型，起步价为29元，每分钟0.99元，每公里4.9元。

　　“也就是说，‘专车’收费由三部分组成：起步价、时间费用和里程费用。”业内人士解释，这明显有别于出租车收费方式。

　　不同的是，“易到用车”还设定了较低消费额，如经济车型较低消费30元，豪华则为50元等。

　　对此，我省专家介绍，虽然“专车”大多是20万元以上的中高档汽车，车内配有免费充电器、饮品等，司机提供全套商务礼仪服务，相比北上广等大城市，我省城市“专车”服务价格略低，但从现有收费政策上来看，“专车”服务属于享受型消费的一种。

　　“一号专车”CEO李祖闽曾向媒体表示，其实他们做的是增量市场，例如在车上设置婴儿坐椅，一些家长用“专车”服务接送孩子上下学，这些都是传统出租车行业提供不了的服务。

　　“专车”服务尚处发育期

　　与“专车”服务有过一次“浅”接触，省会市民王先生的初印象并不怎么好。

　　几天前，一名重要的客户从昆明乘飞机来到石家庄，王先生要到石家庄机场接机，但苦于自己的车“拿不出手”，他想租一辆奥迪车“撑撑面子”，于是，他在某租车软件上下了订单，不到20秒钟就有司机接了。他就这样提前一天与司机约好了接机事宜。

　　但令人郁闷的事儿还是发生了。接机当天，眼看离出发不到三个小时了，王先生接到电话，“原定的那辆车临时有事儿，换一辆车吧。”王先生怕再出意外，一气之下，取消了订单。

　　虽然王先生的遭遇与当地“专车”服务市场发育不足等多方面因素有关，但不可否认的是，正在逐渐走进市民生活的“专车”服务还面临很多障碍。

　　在记者的采访中，有过三次“专车”服务体验的黄小姐坦承，出于对安全性的担忧，她绝不会在夜里叫“专车”，也不会乘“专车”跑长途。“与受到政府部门监管的传统出租车相比，‘专车’似乎并不能让人完全放心，一旦产生纠纷和危险可能会投诉无门。”黄小姐的想法有一定的代表性。

　　回应市民的质疑，1月9日，“一号专车”宣布，将成立1亿元的乘客“先行赔付”基金，并与中国平安保险公司达成合作，对使用“专车”服务的乘客在营运过程中发生事故，由该基金先行赔偿。

　　不可否认，“专车”服务为市民出行增加了一条更为便利的选择，但正处于发育期的它，难免有不尽如人意之处。

　　近日，有媒体报道，一款名为“黑专车”的手机木马从页面布局、字体还是客户端更新内容，都与正版“易到用车”相似度极高。如此高仿的目的就是诱骗手机用户安装使用，之后长期潜伏进手机，在后台私自发送扣费信息，同时屏蔽运营商发来的扣费短信通知，使中招手机用户在不知不觉中损失话费。

　　虽然较近一段时间，社会上出现了许多关于“专车”服务的种种不同意见，但难掩这样一个事实，这项源于需求，又创造着需求的特色服务正在显示出巨大的市场潜力。

　　在北京金融街工作的祝先生给记者算了一笔账，现在他每年养车费用至少两三万。除了油钱、保养和车辆保险等固定费用外，城里停车费高昂，而北京车辆每周一天的尾号限行加剧了这种不划算的感觉。随着城市公交线路增多甚至定制公交出现，未来养车一辆车的性价比越来越低。“如果这么算，买车还不如租车划算。”祝先生说。

　　近日，“一号专车”透露，将正式推出企业版服务，为企业级用户提供差旅解决方案。这是国内商务约租车领域企业版产品，意味着该领域的竞争正从C端(个人端)延伸到B端(企业端)。

　　业内人士评价，这契合公车改革的大趋势，为下一步政府购买公车服务提供了一个新视角。

扩展阅读

　　滴滴快的4月7日宣布涉足代驾业。7月10日，滴滴快的相关人士向本报记者透露，近期将在包括石家庄在内的约30个重点城市上线代驾业务，石家庄市代驾业将迎来一个实力超强的竞争者。届时，滴滴快的代驾与该行业龙头e代驾、河北省本土的“速代驾”等代驾公司，将展开激烈角逐。

　　这场激战将给石家庄市代驾市场带来怎样的影响?河北省本土代驾业怎样夹缝求生?消费者会否得到更多实惠?

　　订单成倍增长，代驾市场“钱”途光明

　　近日，石家庄市刘先生到西三环外的一家餐厅与朋友小聚，酒散返家时，他熟练地掏出手机，点开e代驾客户端，页面显示：“较近司机距您514米。”他看了看服务口碑，随即按下呼叫。不到5分钟，身着工装的代驾司机赶到，将刘先生安全送到家中。“10公里内收费39元，价格可以接受。”刘先生说。

　　e代驾石家庄区负责人何向宇告诉记者，如今对代驾的需求发展很快，这是个庞大的市场。随着人们安全意识的增强，找代驾者越来越多，20点到22点代驾高峰期，仅e代驾一天就能接到1700多单，九成为酒后代驾。这个订单量，是去年同期的三到四倍。

　　代驾业蓬勃发展，不仅让代驾公司尝到甜头，对于很多代驾司机来说，这个第二职业也是个增加收入的好营生。“兼职代驾，仅在晚上8点至12点保持上线状态，一个月保持半个月的出勤率，收入能达到三千元上下。如果是全职，中午和晚上都在线，全月无休，代驾费能挣到一万多元。”何向宇介绍。

　　“醉驾入刑、移动互联网的普及、私家车数量的爆发式增长，共同促使代驾业在‘互联网+交通’的模式下赶快发展，代驾市场潜力巨大。”省汽车流通行业协会副秘书长侯成彬说。

　　参考易观智库数据，2015年中国代驾市场交易规模将达26.9亿元，2016年和2017年将分别达到52.5亿元和92.5亿元，“钱”途一片光明。

　　行业竞争加剧，本土代驾寻求差异化竞争

　　“滴滴快的计划在石家庄市招聘5000名代驾司机，目前招聘正在紧锣密鼓地进行中。”滴滴快的代驾项目石家庄区负责人李硕7月10日向记者透露，滴滴快的目前已有打车、专车、快车等业务，为了完善业务形态，上线代驾业务是大势所趋。

　　作为目前全国较大的代驾公司，e代驾2013年12月进入石家庄市场，日订单量是本地代驾公司的十倍多。

　　面对两大竞争对手，河北省本土代驾公司如何应对?记者在网上搜索“石家庄代驾公司”，发现上百条结果。而为滴滴快的招聘司机的，是两家小有名气的石家庄本地代驾公司，一个是手持“速代驾”品牌的石家庄安驰代驾公司，另一个是石家庄速捷代驾公司。

　　“e代驾和滴滴代驾的进入，肯定会加剧行业竞争。”安驰代驾运营经理陈斌说，跟大公司抗衡要选择差异化竞争，e代驾90%的订单都是酒后代驾，今后他们将在长途代驾、商务代驾、旅游代驾及司机外派服务等方面多下功夫。

　　速捷代驾相关负责人则表示，滴滴快的进军石家庄代驾市场，新建一个代驾公司很不划算，与当地发展成熟的代驾公司合作，利用已有的司机资源、运营网络是较经济实惠的做法。“速捷正是瞅准了这个机会，为滴滴快的提供司机管理服务，也算是为公司开辟了除代驾外的第二业务。”

　　何向宇则表示，滴滴快的进入代驾领域参与竞争，势必引起人们对代驾这一行业的关注，这对于有车一族养成使用代驾安全出行的习惯、对于代驾行业的赶快发展都有好处。

　　业内人士分析，滴滴快的上线代驾业务，对于代驾行业来说，一场不见硝烟的激战一触即发。而对于代驾司机和消费者来说，或许又将迎来一个补贴、红包满天飞的季节。